{"id":698,"date":"2021-02-12T12:10:43","date_gmt":"2021-02-12T18:10:43","guid":{"rendered":"http:\/\/hyundaicr.calidad.grupoq.co.cr\/blog\/?p=698"},"modified":"2021-02-16T14:31:53","modified_gmt":"2021-02-16T20:31:53","slug":"como-hyundai-motorsport-combina-rendimiento-y-sostenibilidad-con-las-carreras-electricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hyundaicr.com\/blog\/como-hyundai-motorsport-combina-rendimiento-y-sostenibilidad-con-las-carreras-electricas\/","title":{"rendered":"Hyundai Motorsport combina rendimiento y sostenibilidad en las carreras el\u00e9ctricas"},"content":{"rendered":"\n

Offenbach, 12 de febrero de 2021 – <\/strong>Hyundai Motorsport participar\u00e1 pr\u00f3ximamente en el campeonato inaugural de turismos totalmente el\u00e9ctricos PURE ETCR, que comenzar\u00e1 a finales de este a\u00f1o. El PURE ETCR establecer\u00e1 el punto de referencia para las carreras el\u00e9ctricas en todo el mundo y acelerar\u00e1 la transici\u00f3n a la movilidad sin emisiones. La participaci\u00f3n de Hyundai es el \u00faltimo paso en el empe\u00f1o de la empresa por hacer que el deporte del motor sea m\u00e1s ecol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai Motorsport competir\u00e1 en el PURE ETCR con su nuevo coche de turismo de alto rendimiento totalmente el\u00e9ctrico, el Veloster N ETCR. Esto anuncia una nueva y emocionante era para Hyundai, que ver\u00e1 c\u00f3mo las carreras el\u00e9ctricas se convierten en uno de los pilares de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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Junto a su estrategia de electrificaci\u00f3n, Hyundai tambi\u00e9n ha aprovechado su liderazgo en tecnolog\u00eda de pilas de combustible para desarrollar su generador de hidr\u00f3geno. Este generador podr\u00e1 cargar los coches el\u00e9ctricos mediante la conversi\u00f3n del hidr\u00f3geno verde en energ\u00eda de carga.<\/p>\n\n\n\n

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Para Hyundai, el automovilismo es un campo en el que la empresa puede hacer algo m\u00e1s que experimentar con nuevas tecnolog\u00edas, que luego pueden servir de base para el desarrollo de sus coches de producci\u00f3n. Refleja el esp\u00edritu pionero de la empresa, que se traduce en una innovaci\u00f3n constante y un liderazgo en la movilidad del futuro. La transferencia de conocimientos entre Hyundai Motorsport y la marca Hyundai N ha demostrado ser fruct\u00edfera hasta ahora, con \u00e9xitos en los campeonatos WRC y TCR, as\u00ed como con coches de carretera bien recibidos, como el nuevo i20 N.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abHyundai est\u00e1 realizando grandes esfuerzos para desarrollar una movilidad sostenible para un mundo mejor, y el automovilismo no est\u00e1 exento de este objetivo. Por eso estamos muy contentos de tener la oportunidad de aprovechar nuestro \u00e9xito en el WRC y el TCR como parte del pr\u00f3ximo PURE ETCR\u00bb, dice Andrea Adamo, director del equipo Hyundai Motorsport. \u00abCon nuestro enfoque hol\u00edstico, somos capaces de reducir significativamente las emisiones en el automovilismo al tiempo que garantizamos que el espectacular deporte que conocemos y amamos siga siendo divertido, tanto para los pilotos como para los aficionados\u00bb. \u201d<\/p>Andrea Adamo<\/strong>
Hyundai Motorsport Team Principal<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

WRC y TCR: la herencia automovil\u00edstica de Hyundai<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El automovilismo es una extensi\u00f3n del pilar \u00abrendimiento\u00bb de Hyundai. A pesar de ser un actor nuevo en este campo, la empresa ya ha dejado huella. El equipo Hyundai Motorsport se form\u00f3 en 2012, supervisando el establecimiento de sus instalaciones en Alzenau y el desarrollo de su primer coche de rally, el i20 WRC. Hyundai Motorsport entr\u00f3 en el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA por primera vez en 2014. Tras cinco exitosas temporadas sentando las bases del \u00e9xito, el equipo gan\u00f3 el Campeonato Mundial de Rallyes por primera vez en 2019. Esta haza\u00f1a se repiti\u00f3 con \u00e9xito el a\u00f1o pasado, ya que Hyundai reforz\u00f3 su reputaci\u00f3n en el automovilismo mundial.<\/p>\n\n\n\n

Tras una exitosa incursi\u00f3n en el WRC, Hyundai Motorsport entr\u00f3 en el mundo de las carreras en circuito en 2018 con el i30 N TCR. Gabriele Tarquini llev\u00f3 el coche a la cima de la clasificaci\u00f3n inaugural del WTCR en 2018. Un a\u00f1o despu\u00e9s, Norbert Michelisz impuls\u00f3 el i30 N TCR hasta su segundo campeonato consecutivo.<\/p>\n\n\n\n

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Transferencia de tecnolog\u00eda entre Hyundai Motorsport y Hyundai N<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hyundai Motorsport compite en el WRC con el i20 Coupe WRC, que se basa en una versi\u00f3n muy modificada del Hyundai i20. En el WTCR, el equipo compite con el i30 N TCR. Este coche de turismo est\u00e1 basado en el primer modelo de producci\u00f3n de alto rendimiento de la compa\u00f1\u00eda, el i30 N. Ambos coches demuestran c\u00f3mo los modelos de carretera de Hyundai sirven como base \u00f3ptima para los coches de competici\u00f3n de Hyundai Motorsport.<\/p>\n\n\n\n

El i20 Coupe WRC est\u00e1 equipado con un motor turboalimentado de 1,6 litros con inyecci\u00f3n directa, que est\u00e1 conectado a una transmisi\u00f3n secuencial de seis velocidades. Ofrece tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y proporciona una potencia m\u00e1xima de 380 CV, con 450 Nm de par. Como una muestra m\u00e1s del compromiso de la compa\u00f1\u00eda con la sostenibilidad en sus modelos de rendimiento, Hyundai Motorsport est\u00e1 desarrollando actualmente un tren motriz h\u00edbrido suave para el i20 WRC. Su lanzamiento est\u00e1 previsto para 2022 y ser\u00e1 el primer coche de rally del mundo con esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El i30 N TCR est\u00e1 propulsado por un motor de 4 cilindros en l\u00ednea con turbocompresor de dos litros, que est\u00e1 conectado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades. Cuenta con tracci\u00f3n delantera y est\u00e1 equipado con un dep\u00f3sito de combustible de 100 litros. Proporciona una potencia m\u00e1xima de 350 CV con 450 Nm de par.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de competir en el WRC y el TCR con modelos basados en coches de carretera, Hyundai utiliza el automovilismo como campo de pruebas para nuevas tecnolog\u00edas. Este enfoque tiene un impacto directo en los futuros modelos de producci\u00f3n N de la empresa a trav\u00e9s de la transferencia de conocimientos. Por ejemplo, el \u00faltimo hot hatch de la compa\u00f1\u00eda, el nuevo i20 N, est\u00e1 directamente influenciado por el i20 WRC. El nuevo i20 N tiene el mismo peso que el m\u00ednimo requerido en el WRC y lleva un aler\u00f3n de techo inspirado en los rallies para mejorar la aerodin\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n

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Hyundai Motorsport Customer Racing ha presentado recientemente el i20 N Rally2, un coche de rally totalmente nuevo destinado a equipos y pilotos privados. En otro ejemplo de c\u00f3mo Hyundai Motorsport y Hyundai N trabajan juntos para mejorar sus ofertas de rendimiento, el coche i20 N Rally2 se basa en la s\u00f3lida base del chasis del nuevo i20 N. El i20 N Rally2 se basa en el aspecto din\u00e1mico del coche de carretera, que forma parte de la nueva identidad de Hyundai \u00abSensualidad deportiva\u00bb, e incluye varios elementos de dise\u00f1o inspirados en el mundo del automovilismo.<\/p>\n\n\n\n

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El Veloster N ETCR: el primer veh\u00edculo de altas prestaciones totalmente el\u00e9ctrico de Hyundai<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Antes del campeonato PURE ETCR, los ingenieros de Hyundai Motorsport dise\u00f1aron y construyeron el primer veh\u00edculo de alto rendimiento totalmente el\u00e9ctrico de la compa\u00f1\u00eda, el Veloster N ETCR, en su sede de Alzenau, Alemania. Al igual que el i30 N TCR y el i20 N Rally2, se basa en una versi\u00f3n altamente modificada de otro coche Hyundai N, el modelo norteamericano Veloster N.<\/p>\n\n\n\n

Las pruebas del Veloster N ETCR comenzaron con un dise\u00f1o de prototipo en septiembre de 2019, que el equipo sigui\u00f3 desarrollando a lo largo de 2020. Se trata de un turismo de cero emisiones y tracci\u00f3n trasera con motores montados en el centro y dise\u00f1ado espec\u00edficamente para la normativa del ETCR. Equipado con un paquete de bater\u00edas de 798 voltios de Williams Advanced Engineering situado en el suelo del coche y una suspensi\u00f3n trasera de doble horquilla, el chasis es radicalmente diferente a cualquier proyecto anterior de Hyundai Motorsport. Cuenta con una potencia m\u00e1xima de 500 kW (equivalente a 680 CV) y una potencia continua de 300 kW. El motor del Veloster N ETCR consta de cuatro motores -dos por rueda- que est\u00e1n conectados a una caja de cambios de una sola relaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl ECTR es un banco de pruebas para los futuros modelos de movilidad de Hyundai. Con el Veloster N ETCR, estamos demostrando c\u00f3mo la tecnolog\u00eda de vanguardia puede combinarse con la conducci\u00f3n ecol\u00f3gica para hacer m\u00e1s limpio el automovilismo\u00bb, dice Till Wartenberg, Vicepresidente y Jefe de la Subdivisi\u00f3n de Gesti\u00f3n de la Marca N y Motorsport de Hyundai Motor Company. \u00abAl construir un coche de carreras el\u00e9ctrico, demostraremos que un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de alto rendimiento es factible. Los conocimientos y datos recopilados a trav\u00e9s de nuestras experiencias en la pista son la base para optimizar y mejorar nuestros modelos BEV y FCEV.\u00bb<\/p>Till Wartenberg<\/strong>
Vicepresidente y Jefe de la Subdivisi\u00f3n de Gesti\u00f3n de Marca N y Automovilismo en Hyundai Motor Company<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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El generador Hyundai de hidr\u00f3geno<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El PURE ETCR ofrece a Hyundai la oportunidad de llevar al l\u00edmite sus sistemas de electrificaci\u00f3n en las condiciones m\u00e1s extremas. Sin embargo, aunque el alto rendimiento es un principio clave para la empresa, tambi\u00e9n se ha comprometido a hacer que la competici\u00f3n, as\u00ed como el futuro de los deportes de motor y los coches de rendimiento en general, sean lo m\u00e1s respetuosos posible con el medio ambiente. Para Hyundai, esto no se limita al tren motriz de cero emisiones. M\u00e1s bien, todo el ecosistema tiene que ser sostenible, desde la generaci\u00f3n de energ\u00eda hasta el transporte de combustible.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai ofrecer\u00e1 su nuevo generador de hidr\u00f3geno como sistema de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El generador de Hyundai es la novedad de la recarga el\u00e9ctrica sin emisiones y consta de dos pilas de combustible. En primer lugar, el generador se llena con tanques de hidr\u00f3geno comprimido. Dentro de la pila de combustible, el hidr\u00f3geno se expone al ox\u00edgeno. La reacci\u00f3n qu\u00edmica resultante genera energ\u00eda. Esta energ\u00eda se utiliza para cargar las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de turismo. De este modo, los participantes pueden estar seguros de que la electricidad utilizada para cargar los coches tambi\u00e9n procede de fuentes sostenibles y sin emisiones.<\/p>\n\n\n\n

El generador Hyundai permite cargar dos veh\u00edculos el\u00e9ctricos simult\u00e1neamente. Adem\u00e1s de contar con una capacidad de carga de alta velocidad, tambi\u00e9n ofrece niveles de ruido significativamente reducidos en comparaci\u00f3n con un generador di\u00e9sel. M\u00e1s all\u00e1 de las carreras electr\u00f3nicas, Hyundai tambi\u00e9n conf\u00eda en que su generador alimentado por hidr\u00f3geno tenga una serie de usos potenciales diferentes, como festivales, obras de construcci\u00f3n y situaciones de crisis.<\/p>\n\n\n\n

\u00abPara Hyundai es importante tener siempre una visi\u00f3n hol\u00edstica de la movilidad sin emisiones. Con soluciones como el generador de hidr\u00f3geno, no s\u00f3lo podemos hacer funcionar veh\u00edculos sin emisiones, sino que tambi\u00e9n garantizamos que la electricidad se produce sin emisiones al utilizar hidr\u00f3geno verde para alimentar el generador\u00bb, afirma Thomas Schemera, Vicepresidente Ejecutivo y Director de Marketing de Hyundai Motor Company. \u00abEn el movimiento de Hyundai para convertirse en un proveedor de soluciones de movilidad inteligente, seguiremos desarrollando aparatos de cero emisiones para diferentes aspectos en vivo\u00bb.<\/p>Thomas Schemera<\/strong>
Vicepresidente ejecutivo y director de marketing de Hyundai Motor Company<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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C\u00f3mo las carreras el\u00e9ctricas combinan sostenibilidad y rendimiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Las carreras el\u00e9ctricas representan la oportunidad perfecta para que Hyundai combine la sostenibilidad medioambiental y el automovilismo, aunando los pilares de \u00abprogreso\u00bb y \u00abrendimiento\u00bb de la marca. En el futuro, las carreras el\u00e9ctricas se convertir\u00e1n en uno de los pilares fundamentales de Hyundai Motorsport. El ETCR muestra c\u00f3mo pueden combinarse las tecnolog\u00edas orientadas al futuro y las carreras m\u00e1s limpias.<\/p>\n\n\n\n

El deporte del motor electrificado es tambi\u00e9n una forma de que Hyundai llegue a nuevos grupos de destinatarios. Al desarrollar un coche de turismo sin emisiones como el Veloster N ETCR, la empresa est\u00e1 demostrando la viabilidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de alto rendimiento. Estos modelos pueden ser ecol\u00f3gicos y, al mismo tiempo, divertidos de conducir.<\/p>\n\n\n\n