{"id":1659,"date":"2023-07-14T12:02:53","date_gmt":"2023-07-14T18:02:53","guid":{"rendered":"https:\/\/hyundaicr.com\/blog\/?p=1659"},"modified":"2023-07-14T14:03:21","modified_gmt":"2023-07-14T20:03:21","slug":"hyundaioniq5estreno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hyundaicr.com\/blog\/hyundaioniq5estreno\/","title":{"rendered":"IONIQ 5 N es la nueva referencia para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de alto rendimiento"},"content":{"rendered":"\n

SE\u00daL.<\/strong>  El IONIQ 5 N de Hyundai Motor Company, el primer modelo el\u00e9ctrico de alto rendimiento de la marca N, hizo su estreno mundial, en el Festival de la Velocidad de Goodwood en West Sussex, Inglaterra.<\/p>\n\n\n\n

El IONIQ 5 N representa el futuro de la electrificaci\u00f3n de la marca N y una nueva forma para los entusiastas del alto rendimiento de electrificar su pasi\u00f3n por conducir en carretera y pista.<\/p>\n\n\n\n

El nuevo veh\u00edculo representa la larga trayectoria de Hyundai al ofrecer movilidad de alta calidad junto con modelos N centrados en el conductor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

La marca N hizo su regreso al Campeonato Mundial de Rally en 2014 y su \u00e9xito posterior con m\u00faltiples campeonatos mundiales infundi\u00f3 a Hyundai con un ADN ganador, reflejado en los modelos de alto rendimiento de la serie N. Un impulso que contin\u00faa con la electrificaci\u00f3n, ya que el galardonado IONIQ 5 basado en la plataforma E-GMP proporciona la base perfecta para crear el primer EV de alto rendimiento de N.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa combinaci\u00f3n ganadora de la marca N de conocimientos tecnol\u00f3gicos y experiencia en deportes motor est\u00e1 llevando los l\u00edmites del rendimiento de los veh\u00edculos, lo que recientemente ha resultado en el IONIQ 5 N, un cambio de juego en el alto rendimiento el\u00e9ctrico \u00ab, enfatiz\u00f3 Jaehoon Chang, presidente y CEO de Hyundai Motor Company.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl IONIQ 5 N fue desarrollado para llevar la diversi\u00f3n al conducir a un nuevo nivel utilizando las \u00faltimas tecnolog\u00edas disponibles. A partir de este modelo la marca N tiene como objetivo ofrecer la experiencia de conducci\u00f3n divertida caracter\u00edstica de N, independientemente de si es a gasolina, el\u00e9ctrica o de hidr\u00f3geno\u00bb, agreg\u00f3  Till Wartenberg, vicepresidente y jefe de la marca N y Motorsport en Hyundai Motor Company.<\/p>\n\n\n\n

\u00abPara lograr esto, hemos escuchado de cerca las opiniones de nuestros fan\u00e1ticos de N para perfeccionar nuestro primer N totalmente el\u00e9ctrico con el objetivo de electrificar la pasi\u00f3n por la conducci\u00f3n de nuestros entusiastas m\u00e1s exigentes, los ‘N-thusiasts'\u00bb, destac\u00f3 Wartenberg.<\/p>\n\n\n\n

La tracci\u00f3n total de doble motor con manejo inspirado en rallyes respalda las capacidades de \u00abCorner Rascal\u00bb del IONIQ 5 N, referente de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Las capacidades de \u00abCorner Rascal\u00bb del IONIQ 5 N comienzan con mejoras en la estructura de la carrocer\u00eda con 42 puntos de soldadura adicionales y 2.1 metros adicionales de adhesivos.<\/p>\n\n\n\n

Para mejorar la respuesta y la retroalimentaci\u00f3n de la direcci\u00f3n, se ha fortalecido la columna de direcci\u00f3n del IONIQ 5 N para mejorar su rigidez. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo cuenta con un sistema de direcci\u00f3n N R-MDPS (Direcci\u00f3n de Potencia Asistida por Motor Montada en Riel) especialmente ajustado, con una relaci\u00f3n de direcci\u00f3n m\u00e1s alta y una mejor retroalimentaci\u00f3n de torque.  <\/p>\n\n\n\n

El N Pedal fue desarrollado como una soluci\u00f3n para abordar el peso inherente y el tama\u00f1o de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EVs), al tiempo que se busca lograr las caracter\u00edsticas de manejo responsivas vistas en los exitosos i20 N WRC de Hyundai. Esta funci\u00f3n de software inteligente, presente en el IONIQ 5 N, est\u00e1 dise\u00f1ada para proporcionar un comportamiento de giro instant\u00e1neo y una mayor sensibilidad del acelerador.  <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n, este potente veh\u00edculo el\u00e9ctrico se beneficia de varias mejoras t\u00e9cnicas. Sus motores el\u00e9ctricos giran a hasta 21,000 RPM, proporcionando 478 kW \/ 650 PS con el N Grin Boost activado. Esto es resultado del inversor de dos etapas con mayor eficiencia energ\u00e9tica para una mayor potencia de salida de la nueva bater\u00eda de 84 kWh.<\/p>\n\n\n\n

El sistema mejorado de gesti\u00f3n t\u00e9rmica de la bater\u00eda, con un \u00e1rea de refrigeraci\u00f3n aumentada, un mejor enfriador de aceite del motor y un refrigerador de bater\u00eda, junto con radiadores independientes para la bater\u00eda y el motor, maximizan la resistencia del IONIQ 5 N al deterioro del rendimiento antes y durante una conducci\u00f3n intensa en circuito.<\/p>\n\n\n\n

Antes de conducir, el conductor puede utilizar el Pre-acondicionamiento de la bater\u00eda N para optimizar las celdas de la bater\u00eda a la temperatura m\u00e1s eficiente en t\u00e9rminos de potencia, eligiendo entre el modo \u00abDrag\u00bb para una explosi\u00f3n corta de potencia m\u00e1xima o el modo \u00abTrack\u00bb que optimiza la temperatura m\u00e1s baja posible de la bater\u00eda para m\u00e1s vueltas.<\/p>\n\n\n\n

La funci\u00f3n N Race optimiza a\u00fan m\u00e1s la resistencia del veh\u00edculo el\u00e9ctrico en el circuito, brindando a los conductores un control directo sobre el uso de energ\u00eda del autom\u00f3vil. N Race aplica un enfoque derivado del automovilismo para maximizar los recursos y lograr los tiempos m\u00e1s r\u00e1pidos posibles. Mientras que este tipo de cambio de configuraci\u00f3n normalmente requerir\u00eda un equipo de mec\u00e1nicos y equipo, el IONIQ 5 N lo ofrece con solo presionar unos pocos botones.<\/p>\n\n\n\n

Con N Race, los conductores tienen la opci\u00f3n estrat\u00e9gica de priorizar la \u00abResistencia\u00bb o la \u00abAceleraci\u00f3n\u00bb. La \u00abResistencia\u00bb maximiza la autonom\u00eda en el circuito al limitar la potencia m\u00e1xima, lo que resulta en una acumulaci\u00f3n m\u00e1s lenta de temperatura. Comparativamente, la \u00abAceleraci\u00f3n\u00bb prioriza la potencia y proporciona r\u00e1fagas m\u00e1s cortas de energ\u00eda m\u00e1xima. Esto ayudar\u00e1 a los conductores a administrar de manera precisa su estrategia de energ\u00eda y crear una ventana de rendimiento ideal para alcanzar sus objetivos de rendimiento en la conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El IONIQ 5 N cuenta con frenos ajustados por N, que representan el sistema de frenado m\u00e1s potente de Hyundai. Cuenta con discos delanteros de 400 mm de di\u00e1metro con pinzas monobloque de cuatro pistones y discos traseros de 360 mm.<\/p>\n\n\n\n

Estos frenos est\u00e1n construidos con nuevos materiales ligeros y una optimizaci\u00f3n del flujo de aire para mejorar la eficiencia de enfriamiento. Adem\u00e1s, el sistema de frenado regenerativo utilizado t\u00edpicamente para mejorar la eficiencia se ha reinterpretado en el IONIQ 5 N para mejorar el rendimiento de frenado.<\/p>\n\n\n\n

Para hacer frente a las demandas de frenado severas del N\u00fcrburgring Nordschleife, los ingenieros de Hyundai N dise\u00f1aron el N Brake Regen, un sistema de frenado regional espec\u00edfico para N desarrollado espec\u00edficamente para el IONIQ 5 N.<\/p>\n\n\n\n

La combinaci\u00f3n perfecta entre el N Brake Regen y los frenos hidr\u00e1ulicos crea una transici\u00f3n suave que pasa desapercibida para el conductor. Adem\u00e1s, el frenado con el pie izquierdo permite que el pedal de freno y el acelerador funcionen al mismo tiempo al conducir en el circuito.<\/p>\n\n\n\n

Como un deportivo para uso diario, el IONIQ 5 N ofrece una sensaci\u00f3n de cambio envolvente y una experiencia de conducci\u00f3n emocional a trav\u00e9s del N e-shift y el N Active Sound + integrados.  <\/p>\n\n\n\n

El N Active Sound+ se combina con el N e-shift para mejorar la experiencia de conducci\u00f3n de los EVs al crear una experiencia sensorial m\u00e1s atractiva y emocionante para el conductor.   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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