{"id":1389,"date":"2022-10-20T10:09:41","date_gmt":"2022-10-20T16:09:41","guid":{"rendered":"https:\/\/hyundaicr.com\/blog\/?p=1389"},"modified":"2022-10-20T10:09:42","modified_gmt":"2022-10-20T16:09:42","slug":"unlockthesoftware","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hyundaicr.com\/blog\/unlockthesoftware\/","title":{"rendered":"El Grupo Hyundai Motor anuncia la hoja de ruta futura para \ufffcde los veh\u00edculos definidos por software en el foro mundial Unlock the Software Age"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>SE\u00daL, 12 de octubre de 2022 &#8211; <\/strong>Hyundai Motor Group  anunci\u00f3 una nueva estrategia global para transformar todos los veh\u00edculos en veh\u00edculos definidos por software (SDV) para 2025. La iniciativa, l\u00edder en la industria, presentada durante el foro global del Grupo <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/HyundaiMotorGroup\"><em>Unlock the Software Age<\/em><\/a>,  ofrecer\u00e1 una era de movilidad sin precedentes, dando a los clientes la libertad de actualizar de forma remota el rendimiento y la funcionalidad de sus veh\u00edculos en cualquier lugar y en cualquier momento.<\/p>\n\n\n\n<p>El Grupo tambi\u00e9n comparti\u00f3 sus planes para transformar la experiencia del cliente a lo largo de toda la vida \u00fatil del veh\u00edculo y ofrecer una nueva era de movilidad mediante una tecnolog\u00eda de software en constante evoluci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>La tecnolog\u00eda de movilidad y software de Hyundai Motor Group, en constante evoluci\u00f3n, garantizar\u00e1 que todos los modelos, incluidos los ya adquiridos, se mantengan actualizados. Esto permitir\u00e1 que las funciones del veh\u00edculo, incluyendo la seguridad, la comodidad, la conectividad, la seguridad y el rendimiento de la conducci\u00f3n, se actualicen a trav\u00e9s de actualizaciones de software Over-The-Air (OTA). Basados en la plataforma de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nueva generaci\u00f3n del Grupo, el controlador integrado y un sistema operativo de coche conectado (ccOS) desarrollado internamente, todos los veh\u00edculos del Grupo estar\u00e1n equipados para recibir actualizaciones de software OTA de aqu\u00ed a 2025.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Unlock the Software Age | Hyundai Motor Group\" width=\"580\" height=\"326\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cZKcCG26VRI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>El Grupo espera que para 2025 haya 20 millones de veh\u00edculos registrados en su servicio de coches conectados en todo el mundo. Los veh\u00edculos conectados equipados con funciones de telecomunicaci\u00f3n de vanguardia crear\u00e1n un valor y unas posibilidades sin precedentes y ofrecer\u00e1n a los clientes servicios personalizados, como suscripciones de software.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, los datos de los coches conectados se conectar\u00e1n con las futuras soluciones de movilidad del Grupo, incluidos los veh\u00edculos construidos a prop\u00f3sito (PBV), la movilidad a\u00e9rea avanzada (AAM), los robotaxis y los robots. Mediante el establecimiento de una nueva plataforma de datos, se ofrecer\u00e1n servicios innovadores a trav\u00e9s de la conexi\u00f3n y el procesamiento de los diversos datos generados a lo largo del ciclo de vida del coche, adem\u00e1s de promover la creaci\u00f3n de un ecosistema abierto en asociaci\u00f3n con diversas industrias como la log\u00edstica y el alojamiento.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El Grupo tambi\u00e9n invertir\u00e1 mucho en tecnolog\u00eda de software para integrar las tecnolog\u00edas de hardware y software y mejorar e internalizar las capacidades tecnol\u00f3gicas de movilidad. Para 2030, el Grupo tiene previsto invertir 18 billones de wons en recursos, incluida la creaci\u00f3n de un nuevo Centro Global de Software para reforzar sus capacidades de software y acelerar el desarrollo de veh\u00edculos definidos por software.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abAl transformar todos los veh\u00edculos en veh\u00edculos definidos por software para el a\u00f1o 2025, Hyundai Motor Group redefinir\u00e1 por completo el concepto de autom\u00f3vil y tomar\u00e1 la delantera para dar paso a una era de movilidad nunca antes experimentada\u00bb, dijo <strong>Chung Kook Park, Presidente y Jefe de la Divisi\u00f3n de I+D de Hyundai Motor Group<\/strong>. \u00abLa creaci\u00f3n de veh\u00edculos visionarios dotados de la capacidad de evolucionar a trav\u00e9s del software permitir\u00e1 a los clientes mantener sus veh\u00edculos actualizados con las \u00faltimas caracter\u00edsticas y tecnolog\u00edas mucho despu\u00e9s de que hayan salido de la f\u00e1brica\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Actualizaciones de software por aire (OTA) para todos los modelos de HMG en 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A partir de 2023, todos los veh\u00edculos reci\u00e9n lanzados del Grupo Hyundai Motor estar\u00e1n equipados para recibir actualizaciones de software por aire (OTA), lo que permitir\u00e1 a los clientes mantener sus veh\u00edculos al d\u00eda. Esta transformaci\u00f3n se aplicar\u00e1 no solo a los modelos el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n a los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna. Todos los segmentos de veh\u00edculos del Grupo que se venden en todo el mundo evolucionar\u00e1n para ser definidos por software en 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>Los clientes podr\u00e1n actualizar a distancia el rendimiento y la funcionalidad de sus veh\u00edculos en cualquier momento y lugar, sin necesidad de llevarlos a un centro de servicio. Y como el veh\u00edculo puede actualizarse constantemente, su valor residual tambi\u00e9n aumentar\u00e1. El Grupo introdujo inicialmente este servicio en 2021, y a partir de 2023 lo ampliar\u00e1 a todos los modelos de veh\u00edculos en las regiones del mercado mundial que puedan recibir Connected Car Services (CCS). En 2025, todos los veh\u00edculos de Hyundai Motor Group estar\u00e1n equipados para recibir actualizaciones de software OTA.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El Grupo tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 servicios FoD (Feature on Demand) el a\u00f1o que viene. Esto dar\u00e1 a los clientes la posibilidad de seleccionar y adquirir las funciones y caracter\u00edsticas que se ajusten a sus necesidades y gustos, y la libertad de crear los veh\u00edculos que mejor se adapten a su estilo de vida.<\/p>\n\n\n\n<p>La gran cantidad de datos generados por los 20 millones de veh\u00edculos suscritos al CCS del Grupo proporcionar\u00e1 la base para el desarrollo ulterior de servicios personalizados. El Grupo tiene previsto ofrecer continuamente servicios personalizados que puedan mejorar los requisitos individuales de los clientes y manejar los big data de los veh\u00edculos de forma excepcionalmente r\u00e1pida y ultrafiable.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La plataforma de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nueva generaci\u00f3n acelerar\u00e1 la transformaci\u00f3n de los veh\u00edculos industriales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Grupo tiene previsto reducir considerablemente el tiempo necesario para todos los procesos de producci\u00f3n en serie, incluidos la planificaci\u00f3n, el dise\u00f1o y la fabricaci\u00f3n, mediante el desarrollo de una plataforma compartida de hardware y software para veh\u00edculos. Esto permitir\u00e1 compartir los componentes de los veh\u00edculos en diferentes segmentos, lo que conducir\u00e1 a un desarrollo m\u00e1s eficiente de los veh\u00edculos y a una mayor reducci\u00f3n de los costes. La reducci\u00f3n de la complejidad de los veh\u00edculos mejorar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la eficacia de la tecnolog\u00eda SDV.<\/p>\n\n\n\n<p>El software de los veh\u00edculos, constantemente actualizable, reforzar\u00e1 la capacidad de Hyundai Motor Group para asegurar flujos de ingresos diversos y estables, proporcionando nuevas caracter\u00edsticas y funcionalidades a los veh\u00edculos y aprovechando los datos seleccionados para ofrecer servicios personalizados a cada cliente. La rentabilidad del Grupo tambi\u00e9n mejorar\u00e1 al acortar el tiempo de desarrollo de los veh\u00edculos y reducir los costes mediante la estandarizaci\u00f3n de la plataforma.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.hyundaicr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Captura-de-Pantalla-2022-10-20-a-las-10.09.06-a.m..png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"558\" height=\"702\" src=\"https:\/\/www.hyundaicr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Captura-de-Pantalla-2022-10-20-a-las-10.09.06-a.m..png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1393\" srcset=\"https:\/\/www.hyundaicr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Captura-de-Pantalla-2022-10-20-a-las-10.09.06-a.m..png 558w, https:\/\/www.hyundaicr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Captura-de-Pantalla-2022-10-20-a-las-10.09.06-a.m.-238x300.png 238w\" sizes=\"auto, (max-width: 558px) 100vw, 558px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>El Grupo tambi\u00e9n introducir\u00e1 en 2025 veh\u00edculos basados en sus dos nuevas plataformas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, eM y eS. Las nuevas plataformas EV se crear\u00e1n bajo el sistema de Arquitectura Modular Integrada (IMA) del Grupo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La plataforma eM se est\u00e1 desarrollando espec\u00edficamente para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de todos los segmentos y proporcionar\u00e1 una mejora del 50% en la autonom\u00eda de conducci\u00f3n con una sola carga en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos actuales. La plataforma eM tambi\u00e9n se est\u00e1 desarrollando para soportar la tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 3 o superior y las funciones de actualizaci\u00f3n de software OTA.<\/p>\n\n\n\n<p>La plataforma eS del Grupo se desarrollar\u00e1 como un \u00abmonopat\u00edn\u00bb de veh\u00edculos el\u00e9ctricos exclusivo para veh\u00edculos de uso espec\u00edfico (PBV), con una estructura totalmente flexible para satisfacer las demandas B2B, y ofrecer\u00e1 soluciones a medida para las empresas que operan en los sectores de reparto, log\u00edstica y transporte en coche.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abEn 2025, Hyundai Motor Group presentar\u00e1 veh\u00edculos con dos tipos de plataforma: eM, una plataforma dedicada a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pasajeros; y eS, una plataforma exclusiva para los veh\u00edculos construidos con fines espec\u00edficos\u00bb, dijo <strong>Paul Choo, Vicepresidente Ejecutivo del Centro de Desarrollo de Electr\u00f3nica e Infoentretenimiento de Hyundai Motor Group. \u00ab<\/strong>Estas nuevas plataformas est\u00e1n evolucionando bajo la \u00abArquitectura Modular Integrada\u00bb de Hyundai Motor Group, que llevar\u00e1 a una mayor estandarizaci\u00f3n y modularizaci\u00f3n de los componentes principales de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, como las bater\u00edas y los motores, al tiempo que ofrece ventajas en sectores adicionales a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>La Arquitectura Modular Integrada del Grupo facilitar\u00e1 la estandarizaci\u00f3n y modularizaci\u00f3n de los componentes clave de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Al estandarizar las bater\u00edas y los motores el\u00e9ctricos, por ejemplo, que actualmente var\u00edan en cada modelo de veh\u00edculo el\u00e9ctrico, el Grupo aplicar\u00e1 de forma flexible componentes comunes a cada veh\u00edculo, ampliando as\u00ed su gama de forma eficiente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El Grupo tambi\u00e9n est\u00e1 integrando de forma similar el controlador del veh\u00edculo. Anteriormente, para actualizar las funciones de los veh\u00edculos era necesario actualizar el sistema de software por separado para cada controlador. Sin embargo, un controlador integrado ofrece una soluci\u00f3n para que este proceso sea m\u00e1s sistem\u00e1tico y eficiente. As\u00ed, el n\u00famero total de controladores puede reducirse considerablemente al integrar los componentes el\u00e9ctricos de nivel inferior gestionados por los controladores de nivel superior.<\/p>\n\n\n\n<p>El controlador integrado permitir\u00e1 el desarrollo eficiente de diversos segmentos de veh\u00edculos y modelos estrat\u00e9gicos optimizados para cada regi\u00f3n y facilitar\u00e1 el proceso de a\u00f1adir nuevas funciones y mejorar el rendimiento. El ciclo de actualizaciones del software se acortar\u00e1, mientras que la frecuencia aumentar\u00e1. La tecnolog\u00eda tambi\u00e9n permite al Grupo responder con flexibilidad y rapidez a los r\u00e1pidos cambios del mercado y las necesidades de los clientes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El sistema de infoentretenimiento y el sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) que el Grupo ya fabrica en serie est\u00e1n experimentando actualmente avances en sus funciones con la introducci\u00f3n de la \u00faltima tecnolog\u00eda de controladores integrados. Para 2025, los controladores de confort y de conducci\u00f3n tambi\u00e9n se integrar\u00e1n gradualmente.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abLa arquitectura el\u00e9ctrica y electr\u00f3nica puede considerarse como una estructura conectada org\u00e1nicamente que mejora la funci\u00f3n de los componentes de los dispositivos el\u00e9ctricos de un veh\u00edculo\u00bb, dijo <strong>Hyung Ki Ahn, Vicepresidente del Grupo de Desarrollo Electr\u00f3nico.<\/strong> \u00abPara desarrollar el creciente n\u00famero de componentes el\u00e9ctricos con una eficiencia sistem\u00e1tica, Hyundai Motor Group opt\u00f3 por implementar la \u00abarquitectura centralizada de dominio\u00bb, que estructura los grupos e integra los controladores en todo el veh\u00edculo en cuatro \u00e1reas, Confort, Conducci\u00f3n, Infotainment y ADAS. Como esta arquitectura reduce considerablemente la complejidad del desarrollo y permite actualizar el software sin esfuerzo y sin necesidad de modificar manualmente el controlador, es ideal para presentar una variedad de segmentos de veh\u00edculos y modelos espec\u00edficos para cada regi\u00f3n, adaptados a diferentes pa\u00edses. Tambi\u00e9n nos permite responder con flexibilidad a lo que los consumidores quieren en este mercado tan cambiante\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Innovador sistema operativo para coches conectados (ccOS)&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El sistema operativo para coches conectados (ccOS), altamente innovador y desarrollado internamente, ser\u00e1 clave para la ambici\u00f3n del Grupo de liderar el suministro de soluciones de movilidad globales transformadoras. La plataforma de software ccOS puede aplicarse a todos los controladores y puede maximizar el rendimiento del hardware mediante una potencia de c\u00e1lculo extremadamente alta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para recoger y procesar de forma eficiente la gran cantidad de informaci\u00f3n que generan los coches conectados, se necesitan semiconductores de procesamiento de informaci\u00f3n de alto rendimiento. Por ello, el Grupo trabaja con NVIDIA, l\u00edder en computaci\u00f3n de IA, colaborando en la carga de un ccOS optimizado en NVIDIA DRIVE<sup>\u00ae<\/sup> , un semiconductor de procesamiento de informaci\u00f3n de alto rendimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>NVIDIA proporciona una fuerza tecnol\u00f3gica l\u00edder en el mundo en materia de IA, aprendizaje autom\u00e1tico, cognici\u00f3n y procesamiento de gr\u00e1ficos, y la plataforma de alto rendimiento NVIDIA DRIVE<sup>\u00ae<\/sup> de la compa\u00f1\u00eda permite el procesamiento de c\u00e1lculo de datos a gran escala a un ritmo ultrarr\u00e1pido. El Grupo firm\u00f3 un acuerdo de desarrollo tecnol\u00f3gico con NVIDIA en 2015 y est\u00e1 investigando para aplicar la tecnolog\u00eda del coche conectado a los veh\u00edculos comercializados en serie.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Bas\u00e1ndose en sus controladores integrados y en su plataforma interna de software, el Grupo tambi\u00e9n est\u00e1 reforzando considerablemente su competitividad en la tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El avanzado sistema operativo ccOS del Grupo apoyar\u00e1 la tecnolog\u00eda de software necesaria para analizar y procesar los datos de forma ultrarr\u00e1pida, proporcionada por la gran capacidad de recogida de datos de tecnolog\u00edas como los sensores de las c\u00e1maras, los radares y los LiDAR montados en el veh\u00edculo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abEste a\u00f1o, el Grupo aplicar\u00e1 un avanzado Highway Driving Pilot (HDP) en el Genesis G90, que es una tecnolog\u00eda de nivel 3 para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma basada en el controlador integrado de segunda generaci\u00f3n\u00bb, dijo <strong>Woongjun Jang, Vicepresidente Senior y Jefe del Centro de Conducci\u00f3n Aut\u00f3noma de Hyundai Motor Group. \u00ab<\/strong>El Grupo tambi\u00e9n est\u00e1 desarrollando su Remote Parking Pilot (RPP) para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 3&#8243;.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El Grupo est\u00e1 desarrollando un controlador integrado de tercera generaci\u00f3n basado en la nueva generaci\u00f3n de semiconductores de alto rendimiento para avanzar en la tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. El nuevo controlador integrado permitir\u00e1 un c\u00e1lculo a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido y un control m\u00e1s eficiente al instalar una CPU de mayor rendimiento y aumentar la integraci\u00f3n entre controladores en comparaci\u00f3n con el controlador integrado de segunda generaci\u00f3n actualmente comercializado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El controlador integrado de tercera generaci\u00f3n se convertir\u00e1 en la base de la expansi\u00f3n del Grupo para la producci\u00f3n en serie de veh\u00edculos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 3, as\u00ed como para la comercializaci\u00f3n de los niveles de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 4 y 5 a su debido tiempo. Tambi\u00e9n se est\u00e1 desarrollando para ofrecer una mejor disipaci\u00f3n del calor, menores niveles de ruido y menores costes de producci\u00f3n. \u00ab<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Crear servicios innovadores y nuevas experiencias de movilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Grupo tambi\u00e9n est\u00e1 construyendo una nueva plataforma de datos que puede combinar y procesar los datos generados a lo largo de todo el ciclo de vida del veh\u00edculo, incluyendo la fabricaci\u00f3n, la producci\u00f3n y el funcionamiento, que se utilizar\u00e1 para crear una amplia gama de servicios innovadores.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abLa plataforma de datos de Hyundai Motor Group no s\u00f3lo servir\u00e1 para conducir. Tambi\u00e9n desempe\u00f1ar\u00e1 un papel importante en la mejora de la comodidad y la diversidad de la experiencia de movilidad del cliente al participar en todo el ciclo de vida del veh\u00edculo\u00bb, dijo <strong>Eunsook Jin, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de la Divisi\u00f3n de Innovaci\u00f3n de las TIC de Hyundai Motor Group. <\/strong>\u00abEn el futuro, tambi\u00e9n ayudaremos a crear un nuevo ecosistema de movilidad, conectando los coches con otros dispositivos de movilidad, basado en la conectividad de datos y la escalabilidad\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>La plataforma de datos del Grupo se centrar\u00e1 en una tecnolog\u00eda capaz de identificar c\u00f3mo se generan los datos en cada etapa del ciclo de vida del veh\u00edculo, adem\u00e1s de recopilar y analizar de forma selectiva los datos necesarios para ofrecer servicios valiosos a los clientes. Los datos recopilados a trav\u00e9s del controlador de alto rendimiento del veh\u00edculo se procesar\u00e1n y analizar\u00e1n continuamente con tecnolog\u00eda de aprendizaje profundo para garantizar una velocidad y eficiencia \u00f3ptimas.<\/p>\n\n\n\n<p>Para ello, el Grupo est\u00e1 reforzando constantemente sus capacidades de personal y recursos para poder crear informaci\u00f3n y servicios valiosos mediante el procesamiento r\u00e1pido y estable de grandes cantidades de datos. Adem\u00e1s de las decenas de miles de coches conectados en todo el mundo, se recoger\u00e1n datos de m\u00faltiples fuentes adicionales, como se\u00f1ales de tr\u00e1fico, infraestructuras y mapas de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite. Adem\u00e1s, el Grupo tiene previsto contribuir a la creaci\u00f3n de un nuevo sistema de movilidad mediante la conexi\u00f3n de diversos dispositivos de movilidad futuros basados en la conectividad y la escalabilidad de los datos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La combinaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de hardware y software permitir\u00e1 a Hyundai Motor Group mejorar e internalizar las capacidades tecnol\u00f3gicas de movilidad y reforzar la determinaci\u00f3n del Grupo de liderar el futuro de la movilidad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Movilidad futura y nuevos retos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Grupo prev\u00e9 un futuro en el que el paradigma de la industria de la movilidad se transforme por completo, permitiendo a las personas disfrutar de viajes c\u00f3modos y fluidos, incluso si no tienen coche. La estrategia del Grupo a medio y largo plazo dar\u00e1 cabida a una nueva dimensi\u00f3n del servicio de movilidad y el software ser\u00e1 la tecnolog\u00eda central que ofrezca este futuro mediante la conexi\u00f3n sin fisuras de nuevos dispositivos y servicios de movilidad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abPor &#8216;movimiento&#8217;, nos referimos a algo m\u00e1s que a desplazarse entre lugares. Hablamos de todo el trayecto de principio a fin, desde salir de casa y reunirse con los amigos, hasta cosas como cargar, comprar, comer y, finalmente, volver a casa\u00bb, explic\u00f3 <strong>Chang Song, Presidente y Jefe de la Divisi\u00f3n de Transporte como Servicio (TaaS) de Hyundai Motor Group. \u00abLa <\/strong>movilidad definida por software proporcionar\u00e1 una experiencia de usuario hol\u00edstica basada en vastos datos de movilidad y tecnolog\u00eda de IA que entiende las intenciones y el contexto del usuario. De este modo, todos estos viajes podr\u00e1n conectarse a la perfecci\u00f3n. \u00ab<\/p>\n\n\n\n<p>Para asegurarse de que sigue siendo l\u00edder en el suministro de soluciones de movilidad, Hyundai Motor Group crear\u00e1 un Centro Global de Software para responder de forma preventiva a los cambios en el futuro mercado de la movilidad desde una perspectiva a largo plazo. El nuevo Centro Global de Software desarrollar\u00e1 dispositivos y soluciones de movilidad definidos por software, superando el mercado de los veh\u00edculos para entrar en el de la movilidad y la log\u00edstica. Tambi\u00e9n establecer\u00e1 un sistema para que los dispositivos de movilidad de desarrollo propio se conecten a los ecosistemas de los tel\u00e9fonos inteligentes, al tiempo que desarrollar\u00e1 tecnolog\u00edas y empresas que puedan conectar y controlar los dispositivos de movilidad bajo un \u00fanico sistema operativo urbano y hacer posible la conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n\n\n\n<p>Hyundai Motor Group invertir\u00e1 18 billones de wons de aqu\u00ed a 2030 en sectores como el Centro Global de Software y las sedes de I+D para seguir reforzando las capacidades de software para el desarrollo de SDV. El Grupo tambi\u00e9n contratar\u00e1 a algunos de los mejores desarrolladores de software del mundo y desarrollar\u00e1 dispositivos y servicios que prioricen la UX para aportar nuevas experiencias al mercado de la movilidad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tecnolog\u00eda para una nueva era de la movilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00abHoy, Hyundai Motor Group ha revelado los conceptos tecnol\u00f3gicos, las estrategias y los escenarios futuros relacionados con los veh\u00edculos definidos por software que apuntalar\u00e1n el n\u00facleo de la movilidad futura\u00bb, dijo <strong>Chung Kook Park, Presidente y Jefe de la Divisi\u00f3n de I+D de Hyundai Motor Group. \u00ab<\/strong>Nuestro enfoque hol\u00edstico permitir\u00e1 a Hyundai Motor Group liderar la transformaci\u00f3n del paradigma de la movilidad. Al llevar estas innovaciones tecnol\u00f3gicas de la imaginaci\u00f3n a la realidad, Hyundai Motor Group desbloquear\u00e1 el potencial futuro del autom\u00f3vil y abrir\u00e1 nuevas posibilidades para reescribir la experiencia del cliente y ofrecer una nueva forma de vida, abundante en significado y valor.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras el Grupo se embarca en un nuevo reto para transformar la movilidad y satisfacer las necesidades de los clientes del futuro, tambi\u00e9n seguir\u00e1 desarrollando sus premiados modelos para satisfacer las necesidades de los clientes de hoy. El atractivo de la oferta del Grupo para los clientes se ha afirmado constantemente, como ha demostrado recientemente la serie de premios otorgados a los modelos EV de las marcas Hyundai, Kia y Genesis por la cr\u00edtica y los medios de comunicaci\u00f3n de todo el mundo.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Hoy en d\u00eda, las tecnolog\u00edas SDV de vanguardia del Grupo, como el infoentretenimiento, la conectividad y el ADAS, est\u00e1n demostrando ser muy populares entre los clientes, y a medida que la tecnolog\u00eda se desarrolle m\u00e1s r\u00e1pidamente, se abrir\u00e1 todo un nuevo mundo de posibilidades. De este modo, el Grupo se situar\u00e1 a la cabeza de la oferta de soluciones de movilidad totalmente nuevas a medida que la sociedad cambie, los medios de transporte evolucionen y los veh\u00edculos definidos por software se conviertan en algo habitual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hyundai Motor Group (el Grupo) para transformar la experiencia del cliente y ofrecer una era de movilidad sin precedentes a trav\u00e9s de una tecnolog\u00eda de software en constante evoluci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":1391,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,21,2],"tags":[33],"class_list":["post-1389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovacion","category-ultimo","category-noticias","tag-hyundai"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El Grupo Hyundai Motor anuncia la hoja de ruta futura para \ufffcde los veh\u00edculos definidos por software en el foro mundial Unlock the Software Age - 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