Hyundai Motor Company ha lanzado hoy el IONIQ 5, un CUV de tamaño medio, durante un evento de estreno mundial virtual. Como primer modelo de la nueva marca IONIQ de Hyundai dedicado a los vehículos eléctricos de batería (BEV), el IONIQ 5 establece el punto de referencia para redefinir el estilo de vida de la movilidad eléctrica con características sostenibles e innovadoras.
El IONIQ 5 está construido sobre la arquitectura BEV específica de Hyundai Motor Group, denominada Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP), lo que le permite tener unas proporciones únicas sobre una distancia entre ejes alargada. Con la E-GMP, el IONIQ 5 ofrece un innovador diseño interior con materiales ecológicos en muchos puntos de contacto, un fuerte rendimiento unido a una carga ultrarrápida y una función de vehículo a carga (V2L), así como una conectividad avanzada y funciones de asistencia al conductor que ofrecerán la máxima experiencia en el coche al tiempo que garantizan la seguridad.
«El IONIQ 5 se acomodará a estilos de vida sin límites, atendiendo proactivamente a las necesidades de los clientes durante todo su viaje. Es realmente el primer vehículo eléctrico que ofrece una nueva experiencia con su innovador uso del espacio interior y sus avanzadas tecnologías».
Thomas SchemeraVicepresidente ejecutivo y director global de Marketing de Hyundai Motor Company
Una nueva era en el diseño de vehículos eléctricos
El diseño progresivo del IONIQ 5 representa un alejamiento de las normas del pasado, explorando una nueva libertad de diseño ofrecida por una plataforma BEV específica. Al evocar la atrevida actitud del Hyundai Pony, el primer coche de producción de la compañía, el IONIQ 5 pone de relieve el viaje de 45 años de Hyundai para formar parte del estilo de vida de los clientes, creando un hilo conductor del pasado al presente y al futuro. Se trata de la redefinición del diseño atemporal, un tema que se ampliará a medida que crezca la gama del IONIQ.
El exclusivo diseño exterior del IONIQ 5 se caracteriza por el perfil inspirado en el Pony sobre una distancia entre ejes de 3.000 mm. Esta mayor distancia entre ejes requiere un enfoque más sofisticado para trasladar esta nueva proporción a una tipología de vehículo eléctrico contemporáneo.
La parte delantera del coche está equipada con el primer capó tipo «clamshell» de Hyundai, que minimiza los huecos entre los paneles para conseguir una aerodinámica óptima. El parachoques delantero está definido por una llamativa forma de V que incorpora unas distintivas luces de circulación diurna (DRL) que proporcionan una inconfundible firma lumínica exclusiva del IONIQ 5. Estos pequeños racimos en forma de píxel también aparecen en la parte trasera del vehículo.
En los laterales, los tiradores de las puertas enrasados proporcionan un estilo de superficie limpia y una mayor eficiencia aerodinámica. Las formas delanteras y traseras del vehículo se funden en sus puertas, ofreciendo otro ejemplo del diseño «Parametric Dynamics» de Hyundai visto por primera vez en el nuevo Tucson. La marcada forma del pilar C, inspirada en el concepto EV «45» de Hyundai, confiere al IONIQ 5 una presencia imponente claramente identificable desde la distancia.
Las llantas optimizadas para la aeronavegación se hacen eco del tema de diseño de los Píxeles Paramétricos y se ofrecen en un diámetro de 20 pulgadas de gran tamaño, las llantas más grandes jamás instaladas en un VE de Hyundai. Estas completan las proporciones perfeccionadas del IONIQ 5, optimizadas para el E-GMP de Hyundai.
«Una nueva experiencia de movilidad para la próxima generación -ésta fue la misión desde el primer día en que comenzamos este proyecto, mirar hacia el horizonte, pero seguir siendo fundamentalmente Hyundai», dijo SangYup Lee, Vicepresidente Senior y Jefe del Centro de Diseño Global de Hyundai. «El IONIQ 5 es la nueva definición de atemporal, proporcionando un hilo conductor que une nuestro pasado con el presente y el futuro».
El concepto del «Living Space» está presente en todo el interior, sobre todo en la Isla Universal, una consola central móvil que puede deslizarse hasta 140 mm hacia atrás. La Isla Universal, junto con el suelo plano donde se guardan las baterías, permite una mayor libertad de movimientos en el interior del vehículo.
El IONIQ 5 también está equipado con asientos delanteros ajustables electrónicamente. Los asientos se reclinan hasta el ángulo óptimo, ofreciendo una sensación de ingravidez al ocupante. Hyundai ha reducido el grosor de los asientos delanteros en un 30 por ciento, proporcionando más espacio a los que se sientan en la segunda fila.
Muchos de los elementos del interior -asientos, revestimiento del techo, tapicería de las puertas, suelo y reposabrazos- utilizan materiales ecológicos y sostenibles, como botellas de PET recicladas, hilos vegetales (bio PET) e hilos de lana natural, cuero ecoprocesado con extractos vegetales y pintura bio con extractos vegetales.
Una gama de sistemas eléctricos de potencia que se adapta a cada cliente
El IONIQ 5 está disponible con una gama de configuraciones eléctricas (PE) para adaptarse a las necesidades de movilidad de cada cliente, sin comprometer las prestaciones. Los clientes pueden elegir entre dos opciones de baterías, de 58 kWh o de 72,6 kWh, y dos configuraciones de motor eléctrico, con un motor trasero solamente o con motores delantero y trasero. Todas las variantes de la PE ofrecen una excelente autonomía y una velocidad máxima de 185 km/h.
En la parte superior de la gama de motores eléctricos hay una opción de tracción total (AWD) emparejada con la batería de 72,6 kWh, que produce una potencia combinada de 225 kWh y 605 Nm de par. Esta configuración PE puede pasar de 0 km/h a 100 km/h en 5,2 segundos.
Cuando está equipado con tracción a dos ruedas (2WD) y una batería de 72,6 kWh, la autonomía máxima del IONIQ 5 con una sola carga será de unos 470~480 km, según la norma Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP).
Carga ultrarrápida de la batería junto con la innovadora función Vehicle-to-Load (V2L)
La E-GMP de IONIQ 5 puede soportar infraestructuras de carga de 400-V y 800-V. La plataforma ofrece la capacidad de carga de 800 V de serie, junto con la carga de 400 V, sin necesidad de componentes o adaptadores adicionales. El sistema de carga múltiple es una tecnología patentada por primera vez en el mundo que hace funcionar el motor y el inversor para aumentar la potencia de 400 V a 800 V para una compatibilidad de carga estable.
Con un cargador de 350 kW, el IONIQ 5 puede cargar desde el 10 por ciento hasta el 80 por ciento en sólo 18 minutos. Los usuarios del IONIQ 5 solo necesitan cargar el vehículo durante cinco minutos para conseguir 100 km de autonomía, según el WLTP.
El IONIQ 5 también apoya un estilo de vida de movilidad eléctrica sostenible con su innovadora función V2L, que permite a los clientes utilizar o cargar libremente cualquier dispositivo eléctrico, como bicicletas eléctricas, scooters o equipos de acampada, mientras están en movimiento o en el lugar.
La función V2L puede suministrar hasta 3,6 kW de potencia. El puerto V2L se encuentra bajo los asientos de la segunda fila y puede activarse cuando el vehículo está encendido. Otro puerto V2L se encuentra en el puerto de carga del exterior del vehículo. Mediante un convertidor, los clientes pueden cargar equipos eléctricos de alta potencia. El puerto exterior proporciona energía incluso cuando el vehículo está apagado.
Innovadora conectividad y asistencia al conductor para mayor seguridad y comodidad
El IONIQ 5 integra a la perfección tecnologías avanzadas para mejorar la experiencia digital del usuario. El amplio y configurable puesto de conducción doble cuenta con una pantalla de infoentretenimiento de 12 pulgadas totalmente táctil y un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas sin capó que puede personalizarse para satisfacer las necesidades de los clientes.
Por primera vez en Hyundai, el IONIQ 5 cuenta con una pantalla de realidad aumentada (AR HUD), que básicamente convierte el parabrisas en una pantalla.
El IONIQ 5 también está equipado con el siguiente nivel de Hyundai SmartSense, un avanzado sistema de asistencia al conductor que garantiza los más altos niveles de seguridad y comodidad en la carretera. El IONIQ 5 es el primer modelo de Hyundai que ofrece el sistema Highway Driving Assist 2 (HDA 2). Otros sistemas de asistencia a la conducción son el asistente para evitar colisiones frontales (FCA), el asistente para evitar colisiones en el ángulo muerto (BCA), el asistente inteligente de límites de velocidad (ISLA), el aviso de atención al conductor (DAW), el asistente de luces largas (HBA), etc.
El IONIQ 5 estará disponible en determinadas regiones a partir del primer semestre de 2021.
IONIQ 5 Detalles adicionales:
El lenguaje de diseño progresivo del IONIQ 5 se inspiró en el concepto EV ’45’ de Hyundai, que debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania de 2019. Guiado por la identidad de diseño «Sensuous Sportiness» de Hyundai, el ’45’ presentaba una carrocería de estilo monocasco y un interior futurista diseñado para la electrificación y las tecnologías autónomas.
El IONIQ 5 sigue el ejemplo pero va un paso más allá, ofreciendo un puente hacia el futuro de la movilidad eléctrica que es tecnológicamente avanzado, ecológico y está conectado a las necesidades de los clientes de hoy en día.
Exterior con proporciones únicas y la mayor distancia entre ejes del segmento
El exclusivo diseño exterior del IONIQ 5 se caracteriza por sus líneas limpias y afiladas, creando un aspecto elegante y sofisticado. Las superficies y formas del BEV, modeladas con precisión, le confieren un aspecto anguloso, casi geométrico. Además, los diseñadores de Hyundai han integrado las vanguardistas luces Parametric Pixel en la parte delantera y trasera. Este elemento de diseño único significa la intención de Hyundai de reinventar fundamentalmente la movilidad eléctrica con un diseño específico para el BEV que se trasladará a los futuros modelos del IONIQ.
El tipo de carrocería crossover del IONIQ 5 consigue unas proporciones únicas y unos voladizos cortos gracias a su alargada distancia entre ejes. Con unas medidas de 4.635 mm de longitud, 1.890 mm de anchura y 1.605 mm de altura en una distancia entre ejes de 3.000 mm, el IONIQ 5 ofrece un espacio similar al del segmento D en un CUV de tamaño medio.
Los clientes pueden elegir entre nueve colores exteriores, incluidos cinco nuevos tonos inspirados en la naturaleza y exclusivos del modelo. Entre ellos se encuentran dos opciones con acabado mate: el color héroe Gravity Gold Matte y Shooting-Star Gray Matte, junto con Digital Teal-Green Pearl, Mystic Olive-Green Pearl y Lucid Blue Pearl. Otros colores exteriores disponibles son el Blanco Atlas, el Gris Galáctico Metalizado, el Gris Cibernético Metalizado y el Negro Fantasma Perlado.
El interior espacioso y personalizable es un hogar lejos de casa
El IONIQ 5 se distingue de otros CUVs de tamaño medio, especialmente de aquellos con motores de combustión interna y sistemas convencionales de dirección por cable, porque el E-GMP permite un suelo plano donde se almacenan las baterías del modelo, lo que permite un diseño interior innovador y un espacio extra para las piernas.
La distancia entre ejes del IONIQ 5, de 3.000 mm, que es 100 mm más larga que la del SUV Palisade, el buque insignia de Hyundai, ofrece la amplitud de un turismo grande en un CUV de tamaño medio. La larga distancia entre ejes permitió a los diseñadores de Hyundai aplicar al interior un tema de «espacio vital», en lugar de un tema de diseño de coche convencional.
La consola móvil Universal Island complementa el sencillo salpicadero central con selector de marchas situado detrás del volante. La consola deslizante permite a los pasajeros no sólo disfrutar de más flexibilidad, sino también entrar y salir libremente del habitáculo por cualquiera de los lados cuando se aparca en un lugar estrecho. Los pasajeros de la segunda fila también pueden disfrutar de las características de la consola central, como los portavasos, un cargador rápido de teléfonos inalámbricos de 15 W y puertos USB. Universal Island redefine realmente la consola central, ofreciendo una mayor funcionalidad que una caja de almacenamiento estática.
El techo de visión del IONIQ 5 proporciona al interior una mayor sensación de apertura, ya que el techo del IONIQ 5 está formado por un gran panel de cristal sin ningún material de soporte.
El IONIQ 5 ofrece 531 litros de espacio en el maletero, que aumentan hasta casi 1.600 litros cuando los asientos de la segunda fila están completamente plegados. Para una mayor versatilidad, los asientos de la segunda fila pueden deslizarse hacia delante hasta 135 mm y también pueden plegarse en una proporción de 6:4. Mientras tanto, los clientes pueden disfrutar de un espacio de almacenamiento adicional con un maletero delantero que ofrece hasta 57 litros de capacidad [2], lo que resulta especialmente útil para los viajes más largos, cuando se lleva equipaje adicional.
Junto al cuadro de mandos digital hay una inserción metálica que puede alojar un soporte de bandeja multiusos. El sistema de infoentretenimiento del IONIQ 5 es el primero en integrar un nuevo tema de diseño denominado Interfaz Gráfica de Usuario (GUI) Jong-e, que ofrece varios ajustes de ambiente interior, como suave, delicado y exuberante.
Los clientes pueden mantenerse calientes durante los meses de invierno aprovechando las funciones de volante y asientos delanteros calefactados.
Los clientes pueden elegir entre tres opciones de color interior. El paquete básico incluye el Negro Obsidiana y el Gris Guijarro Oscuro/Gris Tave, mientras que el paquete de color opcional ofrece el Gris Tegua Oscuro/Gris Tave.
Las características de los vehículos eléctricos sostenibles y ecológicos se adaptan a un estilo de vida sin límites
La demostración de responsabilidad medioambiental del IONIQ 5 no se limita a la electrificación. La sostenibilidad está en el centro de la visión de la marca IONIQ, que puede encontrarse en todo el IONIQ 5 con materiales ecológicos y colores inspirados en la naturaleza.
Muchos de los elementos del interior -asientos, revestimiento del techo, tapicería de las puertas, suelo y reposabrazos- utilizan materiales ecológicos y sostenibles, como botellas de PET recicladas, hilos de origen vegetal (bio PET) e hilos de lana natural, cuero ecoprocesado con extractos vegetales y pintura bio con extractos vegetales.
El IONIQ 5 también puede estar equipado con un techo solar ecológico, que ayuda a la fuente de energía eléctrica del vehículo recogiendo energía y transfiriéndola al paquete de baterías, mejorando la eficiencia del combustible y reduciendo las emisiones. El techo solar puede evitar la descarga de la batería al tiempo que proporciona una autonomía de conducción adicional.
El IONIQ 5 está disponible con una gama de configuraciones eléctricas (PE) para adaptarse a las necesidades de movilidad de cada cliente, sin comprometer las prestaciones.
En la parte superior de la gama de motores eléctricos hay una opción de tracción total (AWD) emparejada con la batería de 72,6 kWh, que produce una potencia combinada de 225 kWh y 605 Nm de par. Esta configuración PE puede pasar de 0 km/h a 100 km/h en 5,2 segundos. Cuando la opción AWD se combina con la batería de 58 kWh, esta configuración de doble motor puede pasar de 0 km/h a 100 km/h en 6,1 segundos.
El esquema de motor único con motor trasero de 160 kW ofrece 35 0 Nm de par y tracción a dos ruedas (2WD). Cuando se combina con la batería de 72,6 kWh, este PE puede acelerar de 0 km/h a 100 km/h en 7,4 segundos. Cuando se combina con la batería de 58 kWh, puede acelerar de 0 km/h a 100 km/h en 8,5 segundos.
Además, el IONIQ 5 puede arrastrar un remolque con una capacidad de hasta 1.600 kg.
Conectividad para la máxima experiencia en el coche
Hyundai ofrece la última versión de sus servicios actualizados de coche conectado Bluelink®, que ofrece una serie de nuevas funciones y permite a los clientes controlar su coche con su smartphone o con su voz para hacer su conducción más cómoda y agradable. Las nuevas funciones de Bluelink incluyen Connected Routing, Last Mile Navigation y una nueva función de perfil de usuario.
La aplicación Bluelink muestra la autonomía del vehículo, el estado de la batería y los tiempos de carga cuando se conecta a puntos de recarga públicos o privados. Los clientes pueden acceder a un avanzado sistema de gestión de la batería para seleccionar los tiempos de carga que mejor se adapten a su horario o a su presupuesto aprovechando las tarifas eléctricas en horas bajas.
Otras funciones compatibles con Bluelink son:
Con la carga remota, los conductores del IONIQ 5 pueden iniciar y detener la carga con solo pulsar un botón en la aplicación de su smartphone. Durante los meses más fríos, el Control Remoto del Clima permite a los usuarios programar el precalentamiento del IONIQ 5 mientras está conectado a una fuente de alimentación externa. Esto no solo garantiza el confort de los ocupantes durante la conducción, sino que también ahorra energía de la batería que, de otro modo, sería necesaria para calentar el vehículo en la carretera.
El sistema de reconocimiento dinámico de voz del IONIQ 5 acepta sencillas órdenes de voz para controlar cómodamente el aire acondicionado del habitáculo, la radio, la apertura y el cierre de la escotilla, el volante calefactado, los asientos calefactados o refrigerados y otras funciones. El sistema también puede ayudar con varios puntos de interés (POI), el estado del tiempo y las actualizaciones de datos de la bolsa.
El IONIQ 5 también cuenta con un sistema de sonido Bose de alta calidad. Sus ocho altavoces, incluido un subwoofer, están colocados estratégicamente en todo el vehículo para ofrecer una experiencia auditiva de alta calidad.
Head-Up Display con tecnología AR
Por primera vez en Hyundai, el IONIQ 5 incorpora una pantalla de realidad aumentada (Augmented Reality Head-Up Display, AR HUD), que básicamente convierte el parabrisas en una pantalla. Los conductores pueden optar por utilizar la tecnología AR para proyectar información relevante, como la navegación, la seguridad avanzada y el entorno del coche, en su línea de visión a través del parabrisas. Esto permite a los conductores procesar la información rápidamente mientras mantienen su atención en la carretera.
El sistema de asistencia al conductor garantiza los más altos niveles de seguridad y comodidad
El asistente de conducción en carretera 2 (HDA 2) del IONIQ 5 hace más cómoda la conducción en carretera. Utilizando la cámara de visión frontal, los sensores de radar y los datos de navegación, el HDA 2 trabaja para controlar la velocidad del vehículo y la distancia de seguimiento, mientras mantiene el vehículo centrado en su carril. También puede ayudar al conductor a cambiar de carril.
El asistente para evitar colisiones frontales (FCA) puede detectar un vehículo, un peatón o un ciclista y ayudar a evitar una colisión con cualquiera de ellos. Incluye el giro en cruces, el cruce de cruces y/o el cambio de carril en sentido contrario. El FCA con Giro en Cruce activa los frenos si detecta tráfico en sentido contrario cuando el conductor está girando a la izquierda en una intersección. El FCA con cruce de cruces detecta los vehículos que se acercan por el lateral cuando el conductor va en línea recta por una intersección. El FCA con cambio de carril en sentido contrario hace más seguro el cambio de carril. Si el FCA detecta un coche que se aproxima y que ha cruzado la línea central cuando el conductor está cambiando de carril, le ayuda automáticamente a evitar la dirección, si no hay peligro de accidentes secundarios. Si se detecta un posible accidente secundario, el FCA sólo emitirá una advertencia.
Otras funciones de conducción semiautónoma son el asistente de límite de velocidad inteligente (ISLA), que ajusta la velocidad del vehículo para que coincida con el límite de velocidad, y el asistente de luces altas (HBA), que enciende y apaga automáticamente las luces altas para evitar cegar a los conductores que vienen de frente.
El IONIQ 5 dispone de varias funciones relacionadas con la atención del conductor para garantizar la seguridad en todo momento, detectando si el conductor está somnoliento o distraído. El aviso de atención del conductor (DAW) muestra el nivel de atención del conductor y emite una advertencia cuando se detectan signos de falta de atención del conductor. El DAW emite una advertencia si el vehículo permanece detenido durante un largo periodo de tiempo (como en una señal de tráfico) y el conductor no reacciona con la suficiente rapidez cuando el vehículo que le precede comienza a moverse.
Varias funciones trabajan en conjunto para ayudar a evitar colisiones en diversas situaciones de conducción. El asistente para evitar colisiones en el ángulo muerto (BCA) ayuda a evitar colisiones en la parte trasera del vehículo utilizando un radar para detectar otros vehículos y aplica el frenado diferencial, cuando es necesario. El BCA es especialmente útil en situaciones como el cambio de carril o la salida de un aparcamiento en paralelo. Otra función, el Blind-Spot View Monitor (BVM), utiliza una cámara para mostrar al conductor las vistas a la izquierda y a la derecha del vehículo en la pantalla del cuadro de instrumentos si el conductor indica que debe cambiar de carril.
El IONIQ 5 también garantiza la seguridad de los pasajeros de los asientos traseros con el sistema Safe Exit Assist (SEA), que ayuda a mantener las puertas traseras cerradas manteniendo el bloqueo electrónico para niños cuando hay tráfico en sentido contrario.
Una variedad de funciones de asistencia al estacionamiento hacen que aparcar en una variedad de circunstancias sea más fácil que antes . El asistente de aparcamiento inteligente a distancia (RSPA) permite al conductor aparcar o salir de una plaza de aparcamiento a distancia desde fuera del vehículo. Esta función funciona tanto para aparcar en paralelo como en perpendicular y puede activarse mediante un botón de la llave inteligente del vehículo.
El sistema Surround View Monitor (SVM) utiliza un conjunto de cámaras estratégicamente situadas para ofrecer al conductor una visión de 360 grados de la zona que rodea al vehículo, lo que facilita el aparcamiento en espacios reducidos. El asistente para evitar colisiones al aparcar en marcha atrás (PCA) ayuda a evitar colisiones al dar marcha atrás. Si se detecta un obstáculo a través de la cámara de visión trasera o de los sensores ultrasónicos traseros, el PCA mostrará una advertencia y, si es necesario, aplicará los frenos. Del mismo modo, el asistente para evitar colisiones con tráfico trasero (RCCA) puede mostrar y hacer sonar una advertencia, o aplicar los frenos, cuando un coche se acerca por el lado izquierdo o derecho y el conductor no se detiene.
IONIQ: Más por venir
La nueva marca IONIQ de Hyundai representa el fuerte compromiso de la compañía con la sostenibilidad y la innovación. Bajo la misión de la marca IONIQ, «Progreso electrificado para una vida conectada», Hyundai ofrecerá experiencias de vehículos eléctricos con un enfoque en soluciones personalizadas y ecológicas que pueden adaptarse a cualquier estilo de vida, entregando la visión de la compañía «Progreso para la Humanidad». La introducción del IONIQ 5, es el primer paso en el viaje de la compañía de vehículos eléctricos dedicados, dando un paso más hacia la consecución de sus objetivos de movilidad limpia.
Tras el lanzamiento del IONIQ 5, Hyundai ampliará su gama de BEV con el IONIQ 6, un sedán eléctrica, y el IONIQ 7, un gran SUV eléctrico.
Nota del editor: Las especificaciones y características del vehículo que aparecen en este comunicado de prensa pueden variar según el país o la región.