El camión autónomo Xcient Fuel Cell Class 8 de Hyundai Motor Company y PlusAI ha sido nombrado una de las “Mejores Invenciones de 2025” por la revista Time.
Durante más de dos décadas, Time ha publicado su lista anual de las Mejores Invenciones, destacando innovaciones que transforman la forma en que vivimos, trabajamos y nos movemos. La selección de este año, que incluye 300 soluciones revolucionarias, resalta el potencial transformador del camión autónomo de hidrógeno desarrollado por Hyundai Motor y PlusAI.
El camión galardonado integra la plataforma Xcient Fuel Cell Class 8 de Hyundai Motor —el primer camión pesado de hidrógeno producido en masa en el mundo— con el sistema autónomo SuperDrive de nivel 4 de PlusAI. Esta combinación ofrece una solución de vanguardia para el transporte de carga de larga distancia, permitiendo operaciones sin emisiones directas y mayor eficiencia logística.
«Este reconocimiento de Time es un testimonio del poder de la innovación y la colaboración», señaló Chul Youn Park, vicepresidente senior y jefe de la División Global de Vehículos Comerciales y Ligeros de Hyundai Motor Company. «Es un verdadero honor ser reconocidos por Time en su lista de Mejores Invenciones, que celebra innovaciones que construyen un futuro mejor. En Hyundai, buscamos contribuir a un ecosistema de transporte de carga sostenible y seguro mediante vehículos comerciales impulsados por hidrógeno. Valoramos profundamente nuestra alianza con PlusAI, que ha sido fundamental para hacer realidad esta visión compartida».
Por su parte, David Liu, director ejecutivo y cofundador de PlusAI, añadió: «es un honor que Time reconozca nuestra colaboración con Hyundai Motor como una de las Mejores Invenciones de 2025. Este premio subraya el liderazgo de PlusAI como empresa tecnológica nativa de la inteligencia artificial, cuyo sistema de conducción autónoma está diseñado desde cero para ofrecer innovación con seguridad y escalabilidad en su núcleo. Al combinar la plataforma de celdas de combustible de hidrógeno de Hyundai con nuestro software de conducción autónoma de última generación, estamos estableciendo un nuevo estándar para el transporte de carga sostenible y transformador».
El transporte pesado desempeña un papel crucial en la economía global, pero representa una alta proporción de las emisiones relacionadas con el transporte, pese a constituir solo una pequeña fracción de los vehículos en circulación. Además, la industria enfrenta desafíos como la escasez de conductores y el aumento de los costos operativos.
Al combinar la propulsión mediante celdas de combustible de hidrógeno, que ofrece gran autonomía y recarga rápida, con la tecnología de conducción autónoma, que permite operaciones continuas de punto a punto, el camión Hyundai Motor–PlusAI brinda beneficios clave:
El Xcient Fuel Cell de Hyundai Motor es el primer camión pesado eléctrico de celda de combustible de hidrógeno producido en masa en el mundo. Desde su lanzamiento global en 2020, se ha desplegado en diez países, incluidos Corea, Estados Unidos, Suiza, Alemania, Nueva Zelanda e Israel. Con un kilometraje acumulado de casi 10 millones de millas, el Xcient Fuel Cell continúa demostrando el liderazgo tecnológico de Hyundai en movilidad basada en hidrógeno.
Estas implementaciones validan la viabilidad comercial del camión en entornos logísticos exigentes y demuestran el compromiso de Hyundai Motor con el avance del ecosistema de movilidad basada en hidrógeno, allanando el camino hacia redes de transporte limpias y eficientes.
Tipo de vehículo: camión pesado Clase 8 impulsado por el tren motriz eléctrico de celda de combustible Xcient de Hyundai Motor.
Autonomía: equipado con el sistema de conducción autónoma SuperDrive de nivel 4 de PlusAI.
Uso previsto: corredores de transporte de carga de larga distancia punto a punto, donde la alta utilización respalda la inversión temprana en infraestructura de recarga de hidrógeno.
Impacto: ofrece una vía escalable para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, mejorar la eficiencia del transporte de carga y fortalecer cadenas de suministro energéticamente resilientes, acelerando el desarrollo futuro de los corredores de hidrógeno.