SEÚL.  El IONIQ 5 N de Hyundai Motor Company, el primer modelo eléctrico de alto rendimiento de la marca N, hizo su estreno mundial, en el Festival de la Velocidad de Goodwood en West Sussex, Inglaterra.

El IONIQ 5 N representa el futuro de la electrificación de la marca N y una nueva forma para los entusiastas del alto rendimiento de electrificar su pasión por conducir en carretera y pista.

El nuevo vehículo representa la larga trayectoria de Hyundai al ofrecer movilidad de alta calidad junto con modelos N centrados en el conductor.

La marca N hizo su regreso al Campeonato Mundial de Rally en 2014 y su éxito posterior con múltiples campeonatos mundiales infundió a Hyundai con un ADN ganador, reflejado en los modelos de alto rendimiento de la serie N. Un impulso que continúa con la electrificación, ya que el galardonado IONIQ 5 basado en la plataforma E-GMP proporciona la base perfecta para crear el primer EV de alto rendimiento de N.

«La combinación ganadora de la marca N de conocimientos tecnológicos y experiencia en deportes motor está llevando los límites del rendimiento de los vehículos, lo que recientemente ha resultado en el IONIQ 5 N, un cambio de juego en el alto rendimiento eléctrico «, enfatizó Jaehoon Chang, presidente y CEO de Hyundai Motor Company.

«El IONIQ 5 N fue desarrollado para llevar la diversión al conducir a un nuevo nivel utilizando las últimas tecnologías disponibles. A partir de este modelo la marca N tiene como objetivo ofrecer la experiencia de conducción divertida característica de N, independientemente de si es a gasolina, eléctrica o de hidrógeno», agregó  Till Wartenberg, vicepresidente y jefe de la marca N y Motorsport en Hyundai Motor Company.

«Para lograr esto, hemos escuchado de cerca las opiniones de nuestros fanáticos de N para perfeccionar nuestro primer N totalmente eléctrico con el objetivo de electrificar la pasión por la conducción de nuestros entusiastas más exigentes, los ‘N-thusiasts'», destacó Wartenberg.

La tracción total de doble motor con manejo inspirado en rallyes respalda las capacidades de «Corner Rascal» del IONIQ 5 N, referente de los vehículos eléctricos.

Las capacidades de «Corner Rascal» del IONIQ 5 N comienzan con mejoras en la estructura de la carrocería con 42 puntos de soldadura adicionales y 2.1 metros adicionales de adhesivos.

Para mejorar la respuesta y la retroalimentación de la dirección, se ha fortalecido la columna de dirección del IONIQ 5 N para mejorar su rigidez. Además, el vehículo cuenta con un sistema de dirección N R-MDPS (Dirección de Potencia Asistida por Motor Montada en Riel) especialmente ajustado, con una relación de dirección más alta y una mejor retroalimentación de torque.  

El N Pedal fue desarrollado como una solución para abordar el peso inherente y el tamaño de los vehículos eléctricos (EVs), al tiempo que se busca lograr las características de manejo responsivas vistas en los exitosos i20 N WRC de Hyundai. Esta función de software inteligente, presente en el IONIQ 5 N, está diseñada para proporcionar un comportamiento de giro instantáneo y una mayor sensibilidad del acelerador.  

También, este potente vehículo eléctrico se beneficia de varias mejoras técnicas. Sus motores eléctricos giran a hasta 21,000 RPM, proporcionando 478 kW / 650 PS con el N Grin Boost activado. Esto es resultado del inversor de dos etapas con mayor eficiencia energética para una mayor potencia de salida de la nueva batería de 84 kWh.

El sistema mejorado de gestión térmica de la batería, con un área de refrigeración aumentada, un mejor enfriador de aceite del motor y un refrigerador de batería, junto con radiadores independientes para la batería y el motor, maximizan la resistencia del IONIQ 5 N al deterioro del rendimiento antes y durante una conducción intensa en circuito.

Antes de conducir, el conductor puede utilizar el Pre-acondicionamiento de la batería N para optimizar las celdas de la batería a la temperatura más eficiente en términos de potencia, eligiendo entre el modo «Drag» para una explosión corta de potencia máxima o el modo «Track» que optimiza la temperatura más baja posible de la batería para más vueltas.

La función N Race optimiza aún más la resistencia del vehículo eléctrico en el circuito, brindando a los conductores un control directo sobre el uso de energía del automóvil. N Race aplica un enfoque derivado del automovilismo para maximizar los recursos y lograr los tiempos más rápidos posibles. Mientras que este tipo de cambio de configuración normalmente requeriría un equipo de mecánicos y equipo, el IONIQ 5 N lo ofrece con solo presionar unos pocos botones.

Con N Race, los conductores tienen la opción estratégica de priorizar la «Resistencia» o la «Aceleración». La «Resistencia» maximiza la autonomía en el circuito al limitar la potencia máxima, lo que resulta en una acumulación más lenta de temperatura. Comparativamente, la «Aceleración» prioriza la potencia y proporciona ráfagas más cortas de energía máxima. Esto ayudará a los conductores a administrar de manera precisa su estrategia de energía y crear una ventana de rendimiento ideal para alcanzar sus objetivos de rendimiento en la conducción.

El IONIQ 5 N cuenta con frenos ajustados por N, que representan el sistema de frenado más potente de Hyundai. Cuenta con discos delanteros de 400 mm de diámetro con pinzas monobloque de cuatro pistones y discos traseros de 360 mm.

Estos frenos están construidos con nuevos materiales ligeros y una optimización del flujo de aire para mejorar la eficiencia de enfriamiento. Además, el sistema de frenado regenerativo utilizado típicamente para mejorar la eficiencia se ha reinterpretado en el IONIQ 5 N para mejorar el rendimiento de frenado.

Para hacer frente a las demandas de frenado severas del Nürburgring Nordschleife, los ingenieros de Hyundai N diseñaron el N Brake Regen, un sistema de frenado regional específico para N desarrollado específicamente para el IONIQ 5 N.

La combinación perfecta entre el N Brake Regen y los frenos hidráulicos crea una transición suave que pasa desapercibida para el conductor. Además, el frenado con el pie izquierdo permite que el pedal de freno y el acelerador funcionen al mismo tiempo al conducir en el circuito.

Como un deportivo para uso diario, el IONIQ 5 N ofrece una sensación de cambio envolvente y una experiencia de conducción emocional a través del N e-shift y el N Active Sound + integrados.  

El N Active Sound+ se combina con el N e-shift para mejorar la experiencia de conducción de los EVs al crear una experiencia sensorial más atractiva y emocionante para el conductor.